מדריך להחלפת מסנן (פילטר) אויר למנוע ביונדאי i20 מודל 2011 עד 2014 מנוע G4FA נפח 1396 סמ"ק
פילטר אויר במנוע, נחשב אומנם מאחד החלקים הזולים והפשוטים להחלפה אך האחריות שלו לפעילותה התקינה של המנוע מהגבוהות שיש. מסנן אויר מחליפים בדגם זה מדי טיפול שני במרבית הרכבים בשל העלות הנמוכה ואופן ההחלפה הקליל. במדריך זה נפרט את מהותו , אופן ההחלפה ומדוע עושים זאת. המדריך בוצע ב hyundai…
מדריך לביצוע החלפת שמן מנוע ומסנן (פילטר) שמן במנוע G4FA ביונדאי i20 דור שני מ2011 עד 2014
אחת מהפעולות הבסיסיות ברכב הינה החלפת שמן המנוע. מדובר בפעולה שנדרשת בדרך כלל במכוניות מדגם זה כל 15 אלף קילומטר או פעם בשנה (לפי הנמוך בניהם) פעולה זאת אמנם הבסיסית ביותר ואף מצוינת בספר הרכב לביצוע עצמאי אך רוב בעלי הרכב נוהגים לתת את הביצוע לידי המוסך שלהם. מאחר ומדובר…
מדריך להחלפת תושבת תחתונה ביונדאי גטס דור ראשון (2003-2006) – מענה לרעידות בין הילוך ראשון לשני
תושבת תחתונה מעט שונה מצורת העבודה של התושבות האחרות השותפות באחיזת המנוע והגיר במכונית היונדאי / קיה שלכם. בדרך כלל תושבות , בין אם מנוע ימנית או גיר שמאלית , אוחזות במנוע תוך שימוש בגומי עמיד לשם מניעת העברת ויברציות מפעילות המנוע והגיר למרכב המכונית. התושבת התחתונה לעומת זאת ,…
מדריך לביצוע ריקון שמן מנוע והחלפת מסנן שמן במנוע G3LA בקיה פיקנטו 2011 (מתאים גם ליונדאי i10 וקיה ריו)
בכל טיפול שנתי (או לאחר נסועה של 15,000 ק"מ) ישנו צורך לבצע החלפת שמן המנוע. פעולה זו אמנם הבסיסית ביותר ואף מצוינת בספר המכונית לביצוע עצמאי בידי בעליה. אך הרוב המכריע של משתמשי המכוניות מעדיפים להעניק את הטיפול באמצעות המוסך הקבוע שלהם. מאחר ומדובר בפעולה כה פשוטה וקלה נסביר במדריך…
מדריך להחלפת גומיות זרוע (בוקסות משולש) תחתונה ביונדאי גטס [2003-2012]
חלק בלתי נפרד מהמתלה הקדמי במכוניתנו, יושב על הזרוע התחתונה. זו מתחברת בשתי נקודות לבסיס המכונית ובנקודה שלישית למכלול עליו מחובר הגלגל הקדמי. בלשון העם קרויה הזרוע – משולש תחתון והחיבור אל שלדת הרכב מתחבר באמצעות תותב גומי (או בוקסה) ובמקביל חיבור אנכי לגשר התחתון. לאחר שנים של נסועה סביר…
מדריך לטיפול בדראם בלם אחורי וכוונון לאחר חריטה (רגולז') – פתרון לרעידות בעת בלימה – יונדאי גטס 2003-2012
לאחר המדריך שנכתב בעבר בגין פתרון לרעידות מצלחות הבלימה הקדמיות במכונית, הגיע גם תורו של מדריך המסביר את אופן הטיפול בדראם (תוף) בלם אחורי במכונית. במדריך זה נסביר כיצד לאבחן שהרעידות בבלימה מגיעות דווקא מהבלמים האחוריים, מהי החריטה והיכן ניתן לבצע וכמובן התהליך שהרבה מקבלים צמרמורת מלשמוע את שמו –…
מדריך לשינוי תאורת תקרה מנורות להט לתאורת לד ביונדאי i20 [מתאים לדגמי יונדאי וקיה נוספים]
במרבית המכוניות הקוריאניות גם המודרניות, הותקנו בגופי התאורה הפנימיים נורות להט רגילות, חלקן מסוג פיסטון או נורות המוכרות גם כ T10 וגם "נורות אורז" אשר כולן פועלות על שיטה ישנה ובטוחה כנורת להט. נורות אלו ידועות באור הצהבהב וההתחממות העצמית שלהן, שלא לדבר על צריכת החשמל היחסית גבוהה ביחס לגודלן….
מדריך להחלפת נורות בקונסולה מרכזית – לוח פיקוד מזגן ביונדאי גטס דור ראשון (מתאים גם לדור שני)
נורות כדרך עולם הולכות ונשרפות לאחר תקופת פעילות מסוימת. ברוב המכוניות התאורה הפנימית עדיין הינה באמצעות נורות להט מסוגים שונים אשר מתפקדות תקופה מסוימת, לעיתים אף שנים אך ביום בהיר מפסיקות לפעול ובדרך כלל – זו מעין מגיפה של שריפת נורה אחר נורה אחרת. במכוניות מודרניות השכילו להחליף את התאורה…
מדריך להחלפת סליל אנטנה לאימובילייזר ביונדאי / קיה [פתרון לרכב לא מניע]
בכל המכוניות המודרניות (25 שנה האחרונות לפחות) קיים מנגנון שנועד להגן על המכונית מפני גניבה. אמנם עם עליית תחכום גנבי המכוניות מצליחים אלו להתגבר בתוך דקות על המנגנון אך כל יצרני המכוניות הטמיעו אותו בכל זאת באביזר בסיסי במכונית. מדובר ברכיב שמזהה את המפתח הנעה המקורי של המכונית ולאחר זיהוי…